主题: 【公交都市】争创国家级“公交都市”！天水，2019年有大动作......

公交站牌的变迁

可能老一辈的市民会依稀记得，早些年在天水市区是没有公交车站牌的，哪里乘客集中，公交车就会在哪里停靠，就约定俗成，自然形成了一个站点。

后来为了方便乘客乘车，逐步完善公交基础设施，有了公交站牌并随着时代更新换代。

现在

公交车停靠站

已经发展到智能公交停靠站

有LED

能够显示车辆运行轨迹

目前，天水市有287座公交停靠站已经改造为智能停靠站。根据天水市城市发展以及市民出行的需要，公交公司还会对城区内所有的公交车站点逐步进行改进，使得公交站越来越贴近百姓生活，为百姓生活的出行提供更好的服务。

港湾式停靠站：安全又美观

近些年，港湾式停靠站建设得到了老百姓的广泛认可，港湾式停靠站是将城市道路旁的公交站台设计成弧形向内凹的形状，公交车进站时直接驶入港湾内，不影响机动车道的通行，从而减少公交车停靠对交通的影响。城区港湾停靠站长度较短，只能容纳一台车辆停靠。而秦州大道正在建设中的新式港湾停靠站，长度达到了30米，可以同时容纳2—3台公交车同时停靠。

目前，秦州大道上主要有公交3路和公交14路两条班线车，将来，随着区域的发展和人流量的增多，公交公司也会增加运力，满足乘客出行需求。

城乡一体化：打通群众出行最后一公里

原来，农村群众出去一趟十分困难，基本靠步行或者摩托车，再后来发展成了拼车。这样不但不方便，还存在很大的安全隐患。而现在，随着城乡客运网络的扩展，公交车已经延伸到了部分农村地区，着实解决了农村群众的出行困难。

目前，天水市通乡线路有35条，班线车辆大概有150台左右。下一步，公交公司还将按照秦州、麦积两区政府要求，推进秦州西南片区班线车公交化改造及麦积区城乡公交一体化。届时，秦州区西南片区以及麦积区群众出行条件将得到极大改善。