主题: 重磅!天水有轨电车模型首次亮相!还有这些最新消息...

目前，车辆段综合楼已完成二层楼的施工；检修库、物资库、运用库三大库即将进入钢结构安装阶段。有轨工程的信号通讯指挥调度中心将于（２０１９年）元月１号左右装修完工，交给机电设备安装的施工单位进行施工。车辆段试车线，已进入紧张的填浇阶段，确保明年３月份试运行。

10月30日上午

藉河特大桥开始浇筑

标志着

天水有轨电车示范线工程(一期)

进入桥梁梁部施工

！！！

（藉河特大桥浇筑现场）

据了解，藉河特大桥工程分桩基、承台、墩身、箱梁四个部分，全长６８２米，桥梁共设有１７孔４０米现浇简支箱梁。为确保工程建设进度，施工方以两个作业面平行作业的方式推进现浇梁施工，工程计划２０１９年５月底完工。

（藉河特大桥浇筑现场）

项目总体投资３３．３２亿元，其中示范线投资３０．６４万元。一期示范线工程起始麦积区成纪大道与藉河北路交叉口东侧，止于埠北路东侧，全长２０．０７公里。项目于２０１８年７月２５日开工建设，总工期２４个月。其中，特大桥２座，分别是沿藉河走向布置的藉河特大桥和跨越渭河的渭河特大桥。

站场2处

峡口车辆段和净水厂停车场

1号线连通了秦州区、成纪新城及麦积区，是贯通天水市城区东西向的公共交通骨干线路。该线西起秦州区藉河北路与瀛池大桥之间的地块内，后沿既有成纪大道西路向东敷设，走行于城区北侧边沿，经汽车总站、东桥头后沿岷山路继续向东走行，后于七里墩大桥北端设七里墩大桥站，而后继续沿在建成纪大道向东走行、线路敷设于道路南边沿直至渭河北站，随后线路跨越渭河走行于既有成纪大道东路向东走行，于埠北路与成纪大道东路交叉路口东侧设置天水火车站站，线路起于该站，并预留远期东沿条件。线路全长20.2km，设站17座，平均站间距1.255km。在铺经九路站与铺经十一路站之间的南侧、藉河北侧设置峡口车辆段。

天水有轨电车示范线效果图

2号线为城市东西方向的重点，联系天水火车站、天水南站、二十里铺片区及七里墩之间的骨干线。线路连接七里墩组团、二十里铺组团、麦积组团，线路主要途经七里墩、长城电器厂、东十里、花牛镇、二十里铺、天水南站、天水火车站等重要行政文化商务综合中心、物流集散中心及客流集散中心，加强了秦麦两区之间的联系。线路全长16.1km，共设车站17座，平均站间距0.942km。在二十里铺站至飞天家园站之间的南侧设置董家沟车辆段。

工程平面示意图

3号线东起于七里墩岔路口，沿羲皇大道西路向西走行，经天河广场、电器科学研究院后至迎宾桥南端的藉河南路与羲皇大道中路的路口，随后折向西南方向继续沿羲皇大道走行，经南郭寺、成纪博物馆、东兴路南口、合作南路南口、吕二北路南口、石马坪汽车站、体育中心、双桥南路南口、天水师范学院后到达终点天水郡站，远期预留向西十里、窝驼村、太京镇藉口等地延伸条件。线路全长约7.25km，共设车站10座，平均站间距0.712km。在天水郡南侧设天水郡车辆基地。